Масла моторные М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС

Моторные масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС производятся согласно требованиям ГОСТ 12337‑84.



Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС это высококачественные моторные судовые масла с эффективными присадками, которые в основном применяются для смазывания тронковых дизелей морских и речных судов.



Масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС применяются для смазывания ряда судовых механизмов с определенным уровнем рекомендованной вязкости. К таким механизмам и агрегатам относятся, к примеру, компрессоры, редукторы, воздуходувки и т.д.



Главные особенности этих моторных масел, связанные с областью их применения: высокая влагостойкость, легкое отделение воды при центрифугировании.



Моторные масла М-10Г2ЦС, М-14Г2ЦС, М-16Г2ЦС производятся из российского сырья. При изготовлении добавляется комплекс высококачественных присадок, имеющих различные функции.



К основным преимуществам использования этих моторных масел относятся:



Повышение срока эксплуатации фильтрующих элементов очистки масел;

Снижение затрат на обслуживание и очистку смазочных систем дизелей.



Масло М-10Г2ЦС

Состав М-10Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.



Применение: применяется для смазывания стационарных дизелей, редукторов, судовых двигателей, а также других механизмов судов. Используется в циркуляционных системах форсированных крейцкопфных дизелей, работающих в тяжелых условиях.



Основные характеристики: повышенная влагостойкость, легкое отделение воды при сепарации.



Масло М-14Г2ЦС

Состав М-14Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.



Применение: применяется для смазки моторов, компрессоров, редукторов, а также других судовых механизмов.



Основные характеристики: повышенная влагостойкость, способность при центрифугировании отделять воду.



Масло М-16Г2ЦС

Состав М-16Г2ЦС: дистиллятный компонент сернистых нефтей с добавлением присадок.



Применение: применяется для смазывания циркуляционных систем тронковых дизелей, лубрикаторных смазочных систем цилиндров в малооборотных дизелях, кроме того, тепловозных дизелей, дизель-редукторных механизмов и стационарных дизель-генераторов.



Основные характеристики: повышенная вязкость, высокая влагостойкость, высокая способность к отделению воды при центрифугировании.



Наименование показателя    Характеристика и норма

Масло М-10Г2ЦС    Масло  М-14Г2ЦС    Масло  М-16Г2ЦС

1. Вязкость кинематическая при 100ºС    10,0-11,0 мм2/с    13,5-15,0 мм2/с    15,5-17,0 мм2/с

2. Индекс вязкости, не менее    92    92    92

3. Щелочное число, мг KOH на 1 г масла, не менее    9,0    9,0    9,0

4. Зольность сульфатная, %, не более    1,5 %    1,5 %    1,5 %

5. Температура вспышки, определяемая в открытом тигле, ºС, не ниже    210 ºС    215 ºС    220 ºС

6. Температура застывания, ºС, не выше    минус 10 ºС    минус 10 ºС    минус 10 ºС

7. Трибологические характеристики при темпера-туре (205) ºС:



— индекс задира (ИЗ), Н, (кгс), не менее

— критическая нагрузка (РК), Н, (кгс), не менее

— показатель износа (ДИ) при постоянной нагрузке 196 Н,мм, не более







333(34) Н

823(84) Н

0,4







333(34) Н

823(84) Н

0,4







333(34) Н

823(84) Н

0,4