Масло К-17

Масло К-17 (ГОСТ 10877-76) изготавливают из смеси авиационного МС-20 и трансформаторного Т-1500У масел с добавлением петролатума окисленного, каучука СКБ-45 и композиции присадок.

Область применения масла К-17

Применяют для долговременной (5 лет и более) консервации изделий, в том числе запасных частей из черных и цветных металлов, хранящихся без непосредственного воздействия климатических факторов. Двигатели внутреннего сгорания консервируют без разборки: сливают штатное масло, отключают фильтры, прокачивают масло К-17, излишки масла удаляют. Масло К-17 можно использовать как присадку к высокосернистым газотурбинным топливам (0,002% на топливо). При этом значительно снижается коррозия топливной аппаратуры двигателей и повышается межремонтный период их работы.

Технические характеристики

Наименование показателя    Норма по ГОСТ (ТУ)

Внешний вид    Вязкая маслянистая жидкость

Цвет    Темно-коричневый

Кинематическая вязкость, мм2/с:

при 100С

15,5

при 50С

≥21,0

Температура вспышки, С:

в открытом тигле, не ниже

160

застывания, не выше

-22

Массовая доля, %:

золы

1,35-2,4

воды

отсутствие

механических примесей, не более

0,07

Щелочное число, мг КОН/г, не менее    —

Кислотное число, мг КОН/г    —

Защитные свойства по ГОСТ 9.054-75, сталь 10, время до появления первых признаков коррозии, циклы:

при повышенной влажности и температуре (Г-4), метод 1 при постоянном погружении в электролит (морскую воду)    70

метод 4 при воздействии НВr

30

метод 5, 4ч, сталь, поверхность, пораженная коррозией, %

0